Hầm Đèo Bụt là hầm đường bộ duy nhất nằm trên tuyến cao tốc 107,28km đi qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, thuộc Dự án cao tốc Vũng Áng – Bùng. Hầm có chiều dài gần 1km với cửa hầm nằm ở phía Bắc thuộc xã Kỳ Hoa và phía Nam thuộc xã Kỳ Lạc, tỉnh Hà Tĩnh.

Công trình hầm xuyên núi này được xem là một trong những hạng mục quan trọng nhất trên tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng; được thiết kế với 2 ống hầm, tim hầm trái cách tim hầm phải 45m. Trong đó hầm trái dài 716m và hầm phải dài 840m, chiều rộng mỗi hầm 15m và cao 8m.

Công trình được xây dựng sau khi hoàn chỉnh sẽ khai thác với 2 làn xe ngược chiều, vận tốc thiết kế 80km/h.

Hầm Đèo Bụt được thiết kế vĩnh cửu, vỏ bê tông cốt thép và được thi công theo công nghệ NATM của Áo.

Theo chia sẻ của đơn vị thi công hạng mục hầm Đèo Bụt – ông Đậu Hoài Dương, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, đây là công trình quan trọng và đòi hỏi kỹ thuật cao và phức tạp nhất trên tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng.

Cụ thể, khu vực Đồng Nang có lượng mưa lớn, nước ngầm nhiều, nền địa chất yếu, đất đá xen kẹt rời rạc. Do đó, việc khoan hầm qua núi, thi công hệ thống kết cấu chống đỡ đòi hỏi máy móc cũng như công nghệ hiện đại.

Nhà thầu cũng đã gặp không ít khó khăn khi thi công ở một số điểm có địa chất yếu, buộc phải đưa ra một số điều chỉnh nhỏ so với thiết kế ban đầu để khắc phục.

Hầm Đèo Bụt được thông xe vào 19/8 vừa qua là dấu mốc quan trọng góp phần hoàn thiện tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, du lịch, đảm bảo an ninh quốc phòng cho 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Trị.

Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 1893/QĐ-BXD giao Cục Đường bộ Việt Nam quản lý toàn bộ tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ thuộc đoạn Vũng Áng – Bùng. Đây là một đoạn tuyến thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.

Quyết định này đánh dấu bước tiến quan trọng nhằm đưa công trình này vào khai thác ổn định, tổng nguyên giá tài sản 10.883 tỷ đồng.