Mới đây, Hội đồng thẩm định Nhà nước đã hoàn tất báo cáo gửi Chính phủ liên quan đến hồ sơ chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Theo như kết quả thẩm định, phương án đầu tư đáp ứng yêu cầu và đã được 2/3 thành viên hội đồng thống nhất thông qua.

Hội đồng đã kiến nghị Chính phủ xem xét và chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời giao Bộ Xây dựng phối hợp với nhà đầu tư, hoàn thiện hồ sơ trình lên Quốc hội dựa trên kết quả thẩm định trước đó.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được phê duyệt với tổng vốn đầu tư gần 196.380 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise làm nhà đầu tư.

Theo định hướng, công trình được xây dựng đạt cấp 4F theo tiêu chuẩn ICAO, đủ điều kiện tiếp nhận và khai thác các loại máy bay thân rộng, tầm xa thế hệ mới.

Sân bay Gia Bình sẽ được phát triển thành sân bay “thông minh – xanh – bền vững” thế hệ mới, đẳng cấp quốc tế, đạt chuẩn 5 sao và nằm trong TOP 10 sân bay 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chí Skytrax.

Ngoài ra, sân bay này cũng sẽ hướng đến nhóm có trải nghiệm hành khách xuất sắc do Hội đồng Sân bay quốc tế (ACI) đánh giá.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được triển khai với thời hạn hoạt động 70 năm (2025 – 2095), đặt tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao (tỉnh Bắc Ninh).

Sân bay được thiết kế có thể đáp ứng 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm vào năm 2030; Quy mô với 4 đường cất hạ cánh, đảm bảo khai thác độc lập với hệ thống đường lăn, sân đỗ, khu kỹ thuật bay.

Theo định hướng của Tập đoàn Masterise, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ được định hướng trở thành “cửa ngõ” hàng không chiến lược của miền Bắc; là trung tâm trung chuyển hành khách, hàng hóa quốc tế cũng như là cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu máy bay hàng đầu khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

Sau khi hoàn thành và đi vào khai thác, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được kỳ vọng sẽ là động lực phát triển mới cho vùng Thủ đô cũng như vùng kinh tế trọng điểm khu vực Bắc Bộ, khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng không thế giới.