VinSpeed dự kiến sẽ triển khai đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh vào cuối năm nay và đưa dự án vào vận hành thương mại từ năm 2028.

Đây là nội dung được Công ty Cổ phần (CTCP) Đầu tư và phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed nêu trong báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) về Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh để tham vấn ý kiến.

Theo như đề xuất của VinSpeed, dự án này sẽ có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 138.000 tỷ đồng (gần 5,3 tỷ USD theo tỷ giá của Vietcombank vào ngày 31/10).

duong-sat-toc-do-cao-cua-vinspeed.jpg
Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh được đề xuất khởi công trong quý IV/2025. Ảnh minh họa

Nếu như được phê duyệt chủ trương trong quý IV/2025, VinSpeed sẽ triển khai thi công dự án này trong vòng 24 tháng (từ quý IV/2025 đến quý IV/2027); tiến hành chạy thử vào cuối năm 2027 và vận hành thương mại vào quý I/2028.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh mới đây cũng đã được Chính phủ bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050. Dự án thuộc nhóm Dự án A, hình thức đầu tư theo phương thức đối tác công tư.

duong-sat-toc-do-cao-cua-vinspeed2.jpg
Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh được đề xuất với chiều dài 120km. Ảnh minh họa

Theo đó, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh sẽ là tuyến đường sắt tốc độ cao thứ 2 tại Việt Nam, cùng với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam (chiều dài 1.541km, nối từ ga Ngọc Hồi đến ga Thủ Thiêm).

Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh có chiều dài 120km với khổ rộng 1.435mm, đi qua địa phận 22 xã/phường của 4 tỉnh/thành phố gồm: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.

Tuyến có điểm đầu tại Trung tâm hội chợ triển lãm Quốc gia (Đông Anh, Hà Nội) và điểm cuối tại Hạ Long (khu công viên rừng, phường Tuần Châu).

Đường sắt tốc độ cao có tốc độ thiết kế 350km/h; đoạn qua Hà Nội 120km/h. Trên toàn tuyến sẽ được bố trí 4 ga gồm: Cổ Loa, Gia Bình, Yên Tử, Hạ Long cùng 1 Depot tại ga Hạ Long.

Sau khi hoàn thiện và đưa vào khai thác, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ 3 giờ xuống còn 30 phút, giữa 2 vùng kinh tế trọng điểm. Tuyến cao tốc sẽ góp phần thúc đẩy giao thương, du lịch và dịch vụ.

Tại khu vực phía Nam, VinSpeed cũng đề xuất triển khai tuyến đường sắt cao tốc TP. HCM – Cần Giờ với tốc độ thiết kế 350km/h, kết nối trung tâm TP với khu vực biển Cần Giờ, rút ngắn quãng thời gian di chuyển chỉ còn vài phút thay vì vài tiếng như hiện nay.

VinSpeed là thành viên thuộc hệ sinh thái Tập đoàn Vingroup (VIC), được thành lập với mục tiêu phát triển các dự án hạ tầng giao thông hiện đại, trong đó trọng tâm là đường sắt tốc độ cao.

Doanh nghiệp định hướng trở thành đơn vị tiên phong trong việc nghiên cứu, đầu tư và vận hành các tuyến đường sắt cao tốc tại Việt Nam, góp phần thúc đẩy công nghiệp hóa ngành vận tải, giảm phụ thuộc vào nhà thầu nước ngoài.

Ngoài dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, VinSpeed còn tham gia các đề án kết nối giao thông trọng điểm liên vùng, hướng tới phát triển bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh cho nền kinh tế Việt Nam.

Nguồn: https://nguoiquansat.vn/vinspeed-de-xuat-khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-thu-2-cua-viet-nam-ngay-trong-nam-nay-253125.html