UBND TP. HCM vừa phê duyệt 2 dự án thành phần về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư thuộc dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 – tuyến đường bộ dài nhất Việt Nam, đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh Long An – tuyến giao thông huyết mạch kết nối thành phố với các tỉnh Tây Nam Bộ.

Theo kế hoạch, dự án thành phần 1 triển khai tại phường Tân Tạo và An Lạc (quận Bình Tân cũ) với tổng vốn đầu tư gần 1.068 tỷ đồng, ảnh hưởng đến 101 hộ dân, trong đó có 61 hộ giải tỏa trắng. Dự án thành phần 2 thực hiện trên địa bàn xã Tân Nhựt và xã Bình Chánh (huyện Bình Chánh cũ), có tổng vốn 8.543 tỷ đồng, với 2.140 hộ bị thu hồi đất, trong đó 1.761 hộ phải di dời hoàn toàn. Tổng chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của hai dự án lên tới 9.611 tỷ đồng, chiếm hơn một nửa tổng mức đầu tư 16.285 tỷ đồng của toàn bộ dự án.

Sau khi hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, dự án thành phần 3 sẽ được triển khai theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) với tổng vốn hơn 6.600 tỷ đồng. Tuyến Quốc lộ 1 đoạn này dài gần 10km, sẽ được mở rộng lên 60m, gồm 10-12 làn xe, thay cho 6 làn hiện hữu. Trong đó, 6-8 làn xe trung tâm (tốc độ tối đa 80km/h) phục vụ phương tiện lưu thông nhanh và có thu phí, còn hai đường song hành hai bên (tốc độ 60km/h) dành cho xe máy, xe hỗn hợp miễn phí hoàn toàn.

Theo thiết kế, dự án sẽ đầu tư và mở rộng 4 nút giao lớn gồm Kinh Dương Vương – Trần Đại Nghĩa, Bình Thuận, Đoàn Nguyễn Tuấn và cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Nút giao Kinh Dương Vương sẽ được xây dựng cầu vượt 4 làn xe băng qua Quốc lộ 1, phía dưới mở rộng vòng xoay An Lạc, cải tạo mặt đường nhằm giảm xung đột giao thông.

Nút giao Bình Thuận (giao giữa Quốc lộ 1 – Nguyễn Văn Linh – cao tốc TP. HCM – Trung Lương) sẽ được xây dựng 3 tầng gồm: tầng hầm 4 làn xe hai chiều, vòng xuyến mặt đất và cầu vượt mở rộng lên 8 làn xe.

Nút giao Đoàn Nguyễn Tuấn sẽ được đầu tư cầu vượt để ưu tiên hướng đi thẳng, giảm ùn tắc.

Nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ được điều chỉnh, vuốt nối đồng bộ với quy mô mở rộng của tuyến quốc lộ.

Bên cạnh đó, cầu Bình Điền bắc qua sông Chợ Đệm sẽ được xây thêm hai cầu song hành, mỗi cầu 2 làn xe, bên cạnh cầu hiện hữu 8 làn, nâng tổng năng lực thông hành lên gấp đôi. Tĩnh không thông thuyền được thiết kế theo tiêu chuẩn 60x7m, bảo đảm an toàn giao thông đường thủy.

Ngoài các hạng mục chính, dự án còn đầu tư đồng bộ hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật, đảm bảo khả năng khai thác lâu dài. TP. HCM sẽ chỉ thu phí trên phần đường chính, trong khi các tuyến song hành sẽ được miễn phí để giảm ảnh hưởng đến người dân.

UBND TP. HCM đã giao Sở Xây dựng tổ chức thi tuyển kiến trúc cho các nút giao Bình Thuận, Kinh Dương Vương và cầu Bình Điền trong tháng 10/2025, đồng thời hoàn tất Báo cáo nghiên cứu khả thi trước ngày 15/12/2025. Dự án dự kiến khởi công vào năm 2026 và hoàn thành năm 2028, kỳ vọng sẽ xóa điểm nghẽn giao thông cửa ngõ phía Tây, kết nối hiệu quả TP. HCM với miền Tây Nam Bộ và các tuyến Vành đai 2, 3, 4, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội vùng trọng điểm phía Nam.