Với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 195.124 tỷ đồng, sân bay Gia Bình có vốn đầu tư gấp hơn 11 lần chi phí xây dựng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.

Bộ Xây dựng mới đây đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch thành cấp sân bay 4E, chức năng là sân bay quốc tế, dùng chung cho mục đích dân dụng cũng như an ninh – quốc phòng.

Công trình có tổng mức chi phí dự kiến 195.124 tỷ đồng. Vốn đầu tư này gấp hơn 11 lần chi phí xây dựng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất – nhà ga được ví như “thành phố hàng không” đầu tiên của Việt Nam.

Với quy mô 1.960ha, sân bay Gia Bình lớn hơn sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Sau khi hoàn thành sân bay Gia Bình sẽ trở thành cảng hàng không lớn nhất miền Bắc, chỉ đứng sau sân bay Long Thành.

Sân bay Gia Bình nhận vốn khủng, gấp hơn 11 lần chi phí xây dựng 'thành phố hàng không' đầu tiên của Việt Nam- Ảnh 1.
Vị trí triển khai xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Ảnh: Internet

Ngoài ra, sân bay Gia Bình còn có nhà ga VIP riêng với mục tiêu phục vụ khoảng 1 triệu hành khách/năm và sắp mở rộng công suất lên 3 triệu hành khách vào năm 2050.

Sau khi hoàn thành, sân bay Gia Bình giúp bổ sung năng lực khai thác với sân bay Nội Bài hiện đang quá tải.

Sân bay Gia Bình được định hướng trở thành sân bay thông minh thế hệ mới, ứng dụng công nghệ 4.0 cũng như các thiết kế xanh, giúp mang đến trải nghiệm đẳng cấp dành cho hành khách.

Sau khi hoàn thành, đây sẽ là trung tâm vận tải hàng không lớn với khả năng xử lý từ 1,6 đến 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Sân bay Gia Bình nhận vốn khủng, gấp hơn 11 lần chi phí xây dựng 'thành phố hàng không' đầu tiên của Việt Nam- Ảnh 2.
Phối cảnh Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Ảnh minh họa

Mới đây, tại kỳ họp thứ 26, HĐND TP. Hà Nội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư và giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô.

Theo nghị quyết, tổng mức đầu của Dự án thành phần 1 đã được điều chỉnh tăng từ 6.420 tỷ đồng lên 7.457 tỷ đồng, tức tăng thêm 1.036 tỷ đồng so với kế hoạch ban đầu.

Theo cảnh báo của các chuyên gia, nếu như tuyến đường kết nối đến sân bay Hà Nội – Gia Bình chậm hoặc thiếu đồng bộ có thể rơi vào cảnh “có sân bay mà chưa có đường”.

Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất được đưa vào khai thác từ ngày 30/4, có quy mô 1 tầng hầm và 4 tầng nổi, tổng diện tích sàn 112.500m2, tổng vốn đầu tư gần 11.000 tỷ đồng. Ga mới được thiết kế với 27 cửa ra máy bay, gồm 13 cửa có ống lồng và 14 cửa sử dụng xe buýt; 6 đảo xử lý hành lý đi và 10 đảo trả hành lý đến. Khu vực làm thủ tục có 90 quầy truyền thống, 20 quầy thả hành lý tự động và 42 kiosk check-in tự phục vụ, giúp rút ngắn thời gian chờ.