Sở Xây dựng TP. HCM vừa có báo cáo kết quả thực hiện nhiệm vụ công tác 9 tháng đầu năm và các giải pháp trọng tâm trong 3 tháng cuối năm 2025.

Theo đó, Sở Xây dựng thành phố đã chủ trì tổ chức lập và trình cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư 13 dự án, trong đó có nhiều công trình hạ tầng quan trọng như đường Vành đai 4, cầu đường Bình Tiên và 4 dự án BOT (mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, đường trục Bắc – Nam).

Hiện, Sở Xây dựng đang tiếp tục triển khai công tác chuẩn bị đầu tư giai đoạn 2026-2030 cho khoảng 154 dự án hạ tầng giao thông.

Đồng thời, đơn vị cũng tham gia góp ý chuyên ngành gửi Sở Tài chính để tổng hợp, báo cáo chủ trương đầu tư công cho khoảng 911 dự án thuộc lĩnh vực hạ tầng giao thông và hạ tầng kỹ thuật.

Từ đầu năm 2025 đến nay, TP. HCM đã khởi công 26 dự án và hoàn thành, đưa vào sử dụng 30 dự án.

Trong 3 tháng cuối năm 2025, Sở Xây dựng đặt mục tiêu phối hợp với các chủ đầu tư và đơn vị liên quan để khởi công 20 công trình, gồm cao tốc TP. HCM – Mộc Bài; hoàn thiện nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành với Quốc lộ 50; đường Vành đai 2 (đoạn 1 và đoạn 2); tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương); nạo vét, cải tạo môi trường và xây dựng hạ tầng bờ Bắc kênh Đôi; cầu – đường Nguyễn Khoái; nạo vét, cải tạo hạ tầng rạch Xuyên Tâm…

Cùng với đó, thành phố dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng 25 công trình thuộc lĩnh vực hạ tầng giao thông, trong đó có các dự án đáng chú ý như nút giao An Phú, đường Lương Định Của (đoạn từ nút giao Trần Não đến đường Nguyễn Hoàng) và đường Chu Văn An (đoạn từ ngã 5 Bình Hòa đến cầu Chu Văn An).

Ngoài ra, Sở Xây dựng TP. HCM cho biết sẽ tiếp tục theo dõi, đôn đốc việc hoàn thành các dự án hạ tầng kỹ thuật như công viên Tân Thạnh Tây; dự án cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên (kết nối Long An, Bình Dương và Đồng Nai qua sông Sài Gòn); cùng dự án chỉnh trang trục đường Thùy Vân.

Theo Sở Xây dựng, việc đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm từ nay đến cuối năm 2025 có ý nghĩa quan trọng trong việc tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo dư địa phát triển cho giai đoạn 2026-2030, đồng thời góp phần nâng cao năng lực kết nối vùng và cải thiện chất lượng sống đô thị.