Thanh niên Việt ở nhà phụ bố mẹ làm nông, rảnh tay "chế" Bugatti Chiron lên báo Mỹ

Video quá trình làm và chạy thử Bugatti Chiron tự chế từ động cơ xe Toyota cũ của anh chàng Vũ Văn Nam ở Việt Nam đã gây chú ý với trang Hotcars của Mỹ.

Mới đây, đoạn video 1 chiếc Bugatti Chiron tự chế được chạy thử trên đường làng Việt Nam đã được trang Hotcars “để mắt” và đăng tải. Trang này hé l.ộ, trước đây, Vũ Văn Nam – trưởng 1 nhóm chế tạo xe cũng đã từng lái chiếc xe Ferrari tự chế chất đầy dưa hấu mang đi bán. Tất cả các mẫu xe của nhóm thanh niên Việt đều được làm thủ công và nhận được nhiều quan tâm.

Trong bài viết, Hotcars mô tả, chủ nhân chiếc xe Bugatti tự chế đã kiểm tra khung, mối hàn trên bản thử nghiệm trước khi lái thử nghiệm nhằm đảm bảo an toàn. Thêm nữa, Nam cũng làm sạch động cơ Toyota cũ và sơn màu bạc cho nó.

Vũ Văn Nam l.ật khung xe nghiêng để kiểm tra mối hàn, nâng động cơ ra khỏi phần phía sau của khung. Một thành viên trong nhóm tự “chế” xe sơn đen toàn bộ khung. Những người còn lại sẽ sơn phủ ngoài động cơ. Sau đó, cả nhóm đặt tất cả động cơ, hệ thống truyền động đến hệ thống treo và phanh (được lấy từ các bộ phận của xe máy) trở lại khung.

“Chúng tôi không biết nhiều về động cơ ô tô nên chỉ có thể cải thiện phần bên ngoài của nó. Nếu cần làm sạch bên trong động cơ, cả nhóm sẽ cần thêm rất nhiều thời gian để tìm hiểu thêm.”, Nam nói về việc không chỉnh sửa phần động cơ.

Làm sạch động cơ xe được lấy từ 1 chiếc Toyota cũ.

Khung xe đang được hoàn thiện.
Hotcars đánh giá cao việc Nam chế tạo xe, và đăng các video về quá trình làm xe lên Youtube. Thậm chí kênh này còn dự đoán, nếu chàng trai Việt làm thành công kênh Youtube, với khoản thu từ đây, có thể ngày nào đó anh đủ tiền mua chiếc s.iêu xe cho mình.

Trước khi được Hotcars “để mắt”, Vũ Văn Nam và nhóm bạn cùng quê Quảng Yên, Quảng Ninh đã thu hút sự quan tâm của các báo điện tử, trang tin chuyên về ô tô xe máy trên thế giới khi tạo ra nhiều mẫu xe đ.ộc đáo từ các chất liệu như đất sét, bìa các tông, kèm các loại động cơ, linh kiện xe cũ.

Đáng nói là các tác phẩm đều có độ hoàn thiện tốt, gây ấn tượng. Theo chia sẻ của Nam, riêng chiếc Bugatti đã hoàn thiện khoảng 70% phần body kit, chỉ chờ phần khung và động cơ hoàn thiện là có thể cho xe lăn bánh.

Trước đó, nhóm này kỳ công làm ra s.iêu xe Ferrari FXX-K, Lamborghini từ bìa carton kết hợp động cơ 110cc từ chiếc Honda Wave Alpha gây chú ý trên Carscoops, Motor1, AutoBlog, Autotrader.

Các thành viên nhóm còn khá trẻ, với độ tuổi 18-23, họ đang phụ việc làm nông cho gia đình ở quê, không ai được học bài bản, chỉ lên ý tưởng và nhìn hình ảnh xe thật trên mạng rồi dùng bìa carton, các vật liệu “thửa” từ ô tô xe máy để tạo s.iêu xe theo mô hình 1:1 giống hệt bản thật. Ngay cả cách hàn khung, cắt sắt, bôi keo lên bìa, cả nhóm cũng tự học.

Lamborghini Aventador SVJ là 1 dự án đơn cử cúa nhóm, s.iêu xe này “ng.ốn” 12 triệu đồng chi phí chế tạo. Trong khi đó, chiếc Ferrari đâu đó khoảng 23 triệu đồng.
Chiếc Ferrari do nhóm Vũ Văn Nam chế tạo.chạy trên đường làng.
Trước đó, chia sẻ với báo giới trong nước, Vũ Văn Nam tiết l.ộ, từng có khách nước ngoài muốn đặt mua các sản phẩm tự chế của nhóm. Trong đó, vị khách ở Dubai, Ai Cập… muốn mua ô tô từ vỏ bìa các tông với giá 1.000 USD.

Các thành viên trong nhóm cũng không ngờ có ngày, các sản phẩm được chú ý đến vậy. Hiện tại, kênh Youtube mà nhóm lập ra chuyên đăng tải các video về xe tự chế đã có gần 850.000 người đăng ký. Đoạn video chạy thử Bugatti đạt gần 360.000 lượt xem chỉ sau 3 ngày đăng tải.

Thanh Hóa: Chồng lấy cả tiền sinh hoạt của vợ để mua sắt vụn chế “s.iêu xe”

“Biển thủ” tiền của vợ để đầu tư làm “s.iêu xe”

Về thôn Cốc Thôn, xã Trường Xuân, huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa hỏi nhà anh Ngô Đình Hải (43 tuổi), hầu như ai cũng biết. Nhiều người trong vùng gọi anh là chàng “kỹ sư chân đất”. Lại có người cho anh là g.ã “kh.ùng” với sở thích kỳ lạ: chuyên mua sắt vụn về chế tạo ô tô.
Anh Ngô Đình Hải bên chiếc “s.iêu xe Lamborghini Aventador” do mình chế tạo (Ảnh: Hạnh Linh).
Dừng tay sau khi đá.nh bóng xong cho chiếc “s.iêu xe Lamborghini Aventador” mới chế tạo, anh Hải cho biết, con đường đến với đam mê chế tạo xe ô tô của mình không đơn giản.

Tốt nghiệp THPT, anh Hải không lựa chọn con đường vào đại học mà đi nghĩa vụ quân sự. Năm 2003, sau khi rời quân ngũ, anh đi xuất khẩu lao động ở Malaysia.

3 năm sau, chàng trai trẻ về nước, anh học nghề trang trí sân khấu, chụp ảnh, mở cửa hàng chụp ảnh cưới, rồi lập gia đình.
Chiếc “s.iêu xe” do anh Hải chế tạo gây sự chú ý, tò mò với mọi người, nhiều người đã đến tận nhà chụp ảnh (Ảnh: Hạnh Linh).
Theo anh Hải, dù làm nghề gì, đi đâu anh cũng luôn mày mò tìm hiểu về ô tô. Đây là niềm đam mê và là mạch nguồn sống hàng ngày. Anh cho biết, niềm đam mê này bắt đầu từ khi anh chế tạo chiếc ô tô đầu tay vào năm 2019.

Sản phẩm đầu tiên được anh chế tạo trong nửa năm, có động cơ điện, 4 bánh, 2 ghế và một thùng phía sau. Xe cao 1,2m, dài 2,5m, chạy được khoảng 40km sau mỗi lần sạc đầy.

Theo anh Hải, do không được đào tạo bài bản nên để ra đời chiếc xe đầu tiên, anh phải đóng “học phí” vài chục triệu đồng. Nhiều lúc không có tiền, anh đánh liều lấy cả tiền sinh hoạt của vợ để phục vụ cho đam mê của mình.

“Nhiều lần đi làm về, tôi giấu vợ tiền lương. Để có thể thỏa đam mê, tôi đưa ra các lý do như lấy tiền sửa máy móc, thiết bị âm thanh nhưng thực ra chúng không h.ư hỏ.ng gì. Thậm chí, tôi từng “tr.ộm” cả tiền sinh hoạt của vợ để mua linh kiện”, anh Hải vui vẻ nói.

Sau khi chế tạo thành công chiếc xe, vợ chồng anh Hải sử dụng để chở đồ đi làm đám cưới quanh xã. Ban đầu, khi thấy chồng suốt ngày m.ày m.ò, lấm lem dầu m.ỡ với những cỗ máy sắt vụn, vợ anh Hải thấy khó chịu và không ủng hộ niềm đam mê của chồng.
Nhiều người thích thú khi ngồi lên “s.iêu xe” lái thử (Ảnh: Hạnh Linh).
Nhưng sau nhiều lần được anh Hải chở đi đám cưới trên con “s.iêu xe” đ.ộc lạ, thấy có nhiều khách đến đám cưới chụp ảnh, vợ anh cũng xuôi lòng ủng hộ.

Gi.ật mình giá bán “s.iêu xe”

Anh Hải cho biết bản thân chưa từng nghĩ đến việc sẽ kinh doanh các mẫu xe do mình chế tạo. Cho đến khi một vị khách ở huyện Yên Định (Thanh Hóa) có chung niềm đam mê hỏi mua lại chiếc xe của anh về trưng bày, với giá 12 triệu đồng.
“s.iêu xe Lamborghini Aventador” do anh Hải sáng chế có sự cải tiến về khoang nội thất, ghế và kích thước của xe (Ảnh: Hạnh Linh).
“Lúc đó tôi nảy sinh ý tưởng sẽ sản xuất nhiều hơn để bán cho những người yêu thích. Vì vậy, khi bán được chiếc xe đầu tiên, tôi đã quyết định không đưa cho vợ mà dùng toàn bộ số tiền này để mua xe cũ bỏ đi, rồi chế tạo thành những chiếc khác”, anh Hải chia sẻ.

Về sau, mỗi chiếc xe làm xong, anh Hải nhờ người cháu chụp hình rồi đưa lên các nền tảng mạng xã hội để mọi người cùng xem, đá.nh giá. Nhờ đó, nhiều người yêu thích và liên tục đặt hàng. Năm 2021, anh chuyển nhượng thành công 30 chiếc xe.
Một chiếc xe điện có khoang rộng do anh Hải chế tạo (Ảnh: Phạm Văn Thế).
“Nhờ mạng xã hội mà các sản phẩm làm ra được nhiều người yêu thích và đặt hàng. Tôi bán đủ các loại, xe rẻ nhất là 25 triệu đồng. Cũng có những sản phẩm đắt nhất là 50 triệu đồng. Thậm chí có người đặt hàng xe khách chạy bằng điện với giá 120 triệu đồng”, anh Hải chia sẻ.

Khi biết tin anh Hải bán được 30 chiếc xe, bạn bè và hàng xóm ai cũng “cho.áng”. Đặc biệt, sau 3 năm chế tạo xe, anh Hải cũng đã có thu nhập, mang tiền về cho vợ.

Theo anh Hải, những chiếc xe anh chế tạo ra thường được người chơi dùng để trưng bày ở quán cà phê, studio chụp ảnh.
Một chiếc “xe Jeep” do anh Hải chế tạo thành công, được bạn bè, giới chơi xe kiểu này ưa chuộng (Ảnh: Phạm Văn Thế).
“Đầu năm 2023, tôi nhận được 3 đơn hàng, đặt chế tạo xe theo yêu cầu. Trong đó có một đơn hàng chế tạo “s.iêu xe Lamborghini Aventador”. Lần đầu nhận được yêu cầu có độ thử thách lớn, tôi đã thức cả đêm lên kế hoạch chi tiết, vào mạng tìm tòi để sản xuất chiếc s.iêu xe”, anh Hải chia sẻ.

Để có thể chế tạo ra chiếc “s.iêu xe”, anh nói rằng mình đã tự đi mua sắt, hàn khung, gầm, tạo bóng đèn, đ.ánh sơn, tìm hiểu động cơ sao cho phù hợp với yêu cầu của khách hàng.
Anh Hải đang ấp ủ chế tạo “s.iêu xe Bugatti” (Ảnh: Hạnh Linh).
Sau 5 tháng m.ày m.ò nghiên c.ứu, anh đã hoàn thành chiếc “s.iêu xe” đầu tiên của đời mình. Để có sự khác biệt so với Lamborghini Aventador chính hãng, anh Hải thay đổi về kích thước, mẫu mã, logo, khoang nội thất.